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從工藝、設備、操作三方面查找長粗節(jié)、長細節(jié)形成的原因

           長粗節(jié)長細節(jié)是紡紗廠中容易出現(xiàn)的紗疵,且危害極大,會導致布面上形成粗經(jīng)錯緯(機織)或橫檔疵點(針織)。這類紗疵修補困難,甚至造成開剪降等,損失較大,有時還會帶來客戶的經(jīng)濟索賠問題。那么造成這類紗疵的主要原因有哪些呢?下面從工藝、設備和運轉三大基礎管理上探討一下。

           在紡紗從清花→梳棉→精梳→并粗→細紗的工藝流程中,有優(yōu)良的半制品是紡好紗基礎,所以要找出原因就要注意源頭可能產生的問題。如:棉包堆放排列不當,開松、抓取不良;棉卷不勻、輕重卷,不把關上棉臺;纏羅拉、膠輥、生條輕重不勻、輕重條,不取出精梳棉網(wǎng)破洞或重疊粘卷;并、粗牽伸后形成長粗節(jié)、長細節(jié)。偶發(fā)性的長粗節(jié)、長細節(jié)主要產生于前紡的并粗工序,重點是設備和操作原因造成,工藝不當也會產生此類疵點。針對以上問題,需提高值車工的質量意識,把一切因掉(棉網(wǎng)、棉條)、纏、粘、掛產生的不良條子及時取出,預防流入下工序形成紗疵。

           工藝原因

           ► 并、粗工序羅拉隔距太小,或牽伸分配不當,形成粗節(jié)。

           ► 因羅拉隔距太大或下吸風風量太大,在開車運行中把棉條中有效可用的纖維帶走產生細節(jié)。解決方法:將并條機的風機側門打開,調節(jié)風機擋板的位置,觀察風量情況,風量大小使短纖維落下而又不把長纖維帶走為宜。還可以把后小風門打開1/3,起到補風的作用。

           ► 并條、粗紗加壓不良,并粗的加壓要根據(jù)紗條的定量來具體問題具體對待。要掌握一個大的原則即:握持力與牽伸力較平衡,若握持力大于牽伸力時,會形成細節(jié);反之,若握持力小于牽伸力時,會形成粗節(jié)?,F(xiàn)在并條紡混紡品種的定量為18 g/(10 m)~20 g/(10 m)時,一般壓力掌握在120 N~160 N,但要是紡重定量的紗號時要相應的增加壓力。

           加壓不良還表現(xiàn)在膠輥的位置上,以羅拉水平為基礎,膠輥加壓不在同一水平面上,這樣棉條通過加壓鉗口時受力不同。同臺車的膠輥直徑大小需在允許的范圍內保持一致,因為膠輥直徑越大所受到的正壓力面積也越大,對須條產生的握持力也大,相應的牽伸力大;反之牽伸力就小。在所需牽伸力不同時就會不同程度的形成粗細節(jié)。這就要求在設備平、檢、揩時要檢查膠輥的上車情況,工藝上也要做到定期檢查設備紡紗器材專件的上車狀態(tài)。

           設備原因

           ► 并粗工序機械波產生的粗細節(jié),經(jīng)牽伸后形成長粗節(jié)、長細節(jié)。

           可根據(jù)機械波的長度,利用公式L(波長)=3.14×d(羅拉直徑)×E(問題部件到前羅拉的牽伸倍數(shù))可找出問題所在。

           ► 并條工序的光電自停裝置使用不良,疊條或少條后仍然生產,產生大量的粗細節(jié)。

           ► 并條后的集棉器開口太小,造成條子重疊,棉條牽伸時牽伸不開,產生粗節(jié)。因此,在改紗線號數(shù)的過程中,特別是改換品種時,要觀察條子的排列情況。

           ► 粗紗后膠輥的位置,后膠輥與喇叭口太近,棉條易堵塞、疊條喂入形成粗節(jié)。喇叭口破裂后位置不對,棉條易跑偏甚至不經(jīng)過后膠輥,這樣后區(qū)牽伸倍數(shù)失效,形成長粗節(jié)紗疵(在細紗工序也有這種現(xiàn)象)。

           ► 粗紗卷繞成形故障,龍筋運行中打頓、上下膠圈間歇回轉,這樣也會產生粗細節(jié)。

           以上這些工藝和設備原因易產生粗細節(jié),這就要求要對設備、紡紗器材專件的使用和上車要多看、多摸、多檢查;設備平、檢、揩時要認真仔細,要及時的發(fā)現(xiàn)并解決問題,將一切可能產生的原因扼殺在萌芽狀態(tài)。

           操作原因

           ► 并、粗、細工序擋車工包條包頭不良,如包頭時搭頭太多或太少,相應的就有粗細節(jié)產生??赏ㄟ^加大操作檢查力度,提高擋車工的操作水平,做到定期對值車工的操作水平進行檢查;也可以改進操作法,如:機后接頭改成機前接頭;并條、粗紗改成集中換筒;粗紗后120筒分成6段,每段20筒,按照6段平均分段,每段長度分別為6/6、5/6、4/6、3/6、2/6、1/6,根據(jù)所需的長度設定并、粗的定長。在有足夠周轉筒的條件下,這樣可有效的降低因換紗換條時包頭不良帶來的粗、細紗疵。

           ► 在末并上開關車時,不良的條子沒有全部摘除;粗紗機后劈條、疊條,機前斷頭后紗條飄入臨紗內,沒及時摘除;粗紗搖架卸壓時不良的紗未摘除等等也會產生粗細紗疵。

           ► 細紗工序:粗紗跑空時尾紗夾進相鄰的紗條形成雙根喂入;換粗紗時不包頭而采用追頭的方式喂入,產生長粗節(jié)。紡賽絡紡品種單根喂入時機前不斷頭,但少一根須條會產生長細節(jié)。

           鑒于以上這些操作的因素,需提高擋車工的質量意識,多開質量分析會議,多開展捉疵、防疵活動。只有從細微處,不斷完善,才能減少紗疵的產生。
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