美國(guó)海關(guān) 貨輪進(jìn)港實(shí)行新規(guī)則
- 美國(guó)海關(guān)要求船東在境外港口裝船前２４小時(shí)貨物申報(bào)的新規(guī)定于１２月２日生效。違反規(guī)定的處罰將于２００３年２月１日起執(zhí)行。新規(guī)定的具體內(nèi)容為：
適用范圍：該規(guī)則適用于所有掛靠美國(guó)港口的船舶，而不論始發(fā)港是否為ＣＳＩ（集裝箱安全計(jì)劃）港口，適用于所有裝船貨物，而不論該貨物目的地是否為美國(guó)港口。但該規(guī)則不適用于散貨船。
所需數(shù)據(jù)要求：每票貨都須出具下列１４項(xiàng)材料：１．船舶到達(dá)美國(guó)港口前所掛靠的最后一個(gè)外國(guó)港口；２．承運(yùn)人的ＳＣＡＣ編號(hào)；３．承運(yùn)人航次；４．船舶進(jìn)入第一個(gè)美國(guó)海關(guān)所轄美國(guó)港口的日期；５．承運(yùn)人海運(yùn)提單號(hào)及提單總數(shù)，主單或分單均可；６．承運(yùn)人接獲輸往美國(guó)貨物的第一個(gè)外國(guó)港口；７．包括貨物重量在內(nèi)的詳盡描述，對(duì)密封的集裝箱需提供托運(yùn)人申報(bào)的貨物描述及貨物重量；８．所有提單的托運(yùn)人全名、地址、ＩＤ號(hào)碼；９．根據(jù)提單出具托運(yùn)人或貨主及貨主代表全名及地址，ＩＤ號(hào)碼；１０．船名、單證國(guó)及ＩＭＯ分配號(hào)；１１．貨物裝船的外國(guó)港口；１２．國(guó)際通行的危險(xiǎn)品代碼；１３．箱號(hào)；１４．集裝箱鉛封箱號(hào)。
公共無(wú)船承運(yùn)人（ＮＶＯＣＣ）：海關(guān)要求ＮＶＯＣＣ通過電子方式向ＡＭＳ（自動(dòng)艙單系統(tǒng)）傳送貨物描述。
艙單修改：海關(guān)表示將在今年年底前出臺(tái)有關(guān)艙單修改政策的法規(guī)。
ＡＭＳ確認(rèn)：海關(guān)表示將一如既往地向承運(yùn)人出具艙單信息、提單收悉確認(rèn)。
船舶承運(yùn)人：船舶承運(yùn)人需要建立良好的聯(lián)絡(luò)機(jī)制，保證該通知能夠在裝港前及時(shí)有效傳遞。
船舶改航：如果船舶載有的貨物在裝船前已經(jīng)在外國(guó)裝港接受檢查，之后又轉(zhuǎn)到另一外國(guó)港口卸貨，由另外一艘船舶將貨物運(yùn)往美國(guó)，該貨物在第二段航程中也必須遵守有關(guān)提前２４小時(shí)報(bào)備的規(guī)定。
貨物改道：托運(yùn)人在貨物裝船后有可能更改貨物方向，艙單的修改稿也需一并提供。
中轉(zhuǎn)貨提單檢查：有船公司提出海關(guān)是否可在中轉(zhuǎn)貨物到達(dá)第一個(gè)卸貨港前提前檢查，而不在中轉(zhuǎn)港檢查。海關(guān)對(duì)此表示目前尚不具備這種能力，近期也很難滿足要求。
鉛封貨報(bào)關(guān)：海關(guān)明確表示將與ＣＳＩ及非ＣＳＩ港口合作，為鉛封貨報(bào)關(guān)。
