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導(dǎo)航:

戰(zhàn)勝“中國制造”--日本企業(yè)的五張王牌(3)

    ●竹內(nèi)制作所——日本建筑機(jī)械的奔馳

      受日本公共事業(yè)投資壓縮等因素的影響,近7~8年來日本建筑機(jī)械行業(yè)的國內(nèi)市場縮小了一半多。不過在這個(gè)行業(yè)里,仍然有一家中型企業(yè)令業(yè)內(nèi)最大的小松公司的高層都贊不絕口“那家公司非常出色”,這就是總部位于日本長野縣坂城町的竹內(nèi)制作所。

      2002財(cái)年(2002年3月~2003年2月)竹內(nèi)制作所的聯(lián)合營業(yè)額為216億日元(約合人民幣14.4億元),營業(yè)利潤為19億800萬日元(約合人民幣1億2720萬元),均創(chuàng)下歷史新高。近幾年來,竹內(nèi)制作所的業(yè)績穩(wěn)步上升,并于去年12月在JASDAQ市場(東京證券交易所)上市。本財(cái)年仍然維持月產(chǎn)700臺以上的滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài),上市時(shí)740日元(約合人民幣49元)的股價(jià),已經(jīng)漲到1800日元(約合人民幣120元,截止5月23日)。

      竹內(nèi)制作所1970年開發(fā)出了世界上首款被稱為“袖珍挖土機(jī)”的、重量不到6噸的液壓挖土機(jī),成為業(yè)內(nèi)大名鼎鼎的企業(yè),不過對一般人來說并沒有那么高的知名度,原因就是其90%的產(chǎn)品都銷往國外。竹內(nèi)制作所的主打產(chǎn)品--袖珍挖土機(jī)在各國市場上所占份額不俗,在北美為第二、在歐洲為第五、在西班牙及澳大利亞則牢牢占居了市場份額首位的寶座。

      竹內(nèi)明雄社長指出了該公司在國外市場獲得成功的主要原因,“我們的產(chǎn)品結(jié)實(shí)可靠,再怎么粗暴使用也不會損壞”。在歐洲使用袖珍挖土機(jī)時(shí),除挖土的鏟斗以外,還常常將斗臂的前端部分換到別的工具上以用于其他操作。因此每年運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間平均約為2000小時(shí),是日本普通袖珍挖土機(jī)的兩倍。在如此苛刻的環(huán)境下,竹內(nèi)制作所的產(chǎn)品在經(jīng)久耐用上得到了客戶的認(rèn)可,雖說是一家中型企業(yè),卻獲得了極高的品牌知名度。其產(chǎn)品機(jī)身結(jié)實(shí)、故障少,在歐美有“建筑機(jī)械的奔馳”之稱。

      今年5月中旬,“國際土木建筑機(jī)械展”在巴黎舉行。竹內(nèi)明雄社長一如以往參加國際性展會時(shí)一樣,展會期間一直守在竹內(nèi)的展位上。

    ●聽取用戶意見、推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)

      “明雄、明雄”,竹內(nèi)的展位上,直奔竹內(nèi)前來拜訪的歐美建筑機(jī)械銷售商及竹內(nèi)的主要客戶--建筑機(jī)械出租公司的主管絡(luò)繹不絕。同在此次展會上出展的日本某建筑機(jī)械廠商的管理人員說:“竹內(nèi)恐怕是歐美建筑機(jī)械業(yè)中最有名的日本人了”。

      之所以有如此高的知名度,原因就是竹內(nèi)能耐心聽取銷售商和用戶的意見及要求,并落實(shí)到產(chǎn)品改進(jìn)與新產(chǎn)品開發(fā)之中。有時(shí),對前來請教機(jī)械維護(hù)及修理方法的用戶,還當(dāng)場邊畫草圖邊詳細(xì)解釋。

      “展會是聽取真實(shí)意見的最佳場所。與通過談判獲得訂單相比,我們更重視通過了解顧客的需求尋找開發(fā)靈感”,竹內(nèi)社長這樣說道。如果竹內(nèi)認(rèn)為客戶的意見需要當(dāng)場答復(fù),就會帶著技術(shù)人員一同奔赴現(xiàn)場。

      原來做過工程師的竹內(nèi)社長常常會自己拿著工具、親手修理或改進(jìn)。即便展會上沒有聽到什么大問題時(shí),竹內(nèi)也會在展會前后,拜訪展會城市附近的建筑機(jī)械銷售商及主要用戶。這種誠摯的態(tài)度,更加深了顧客對“TAKEUCHI”品牌的信賴性。

      繼袖珍挖土機(jī)之后,該公司于1986年率先在全球推出了“履帶式裝載機(jī)”,最初的靈感來自于美國市場上客戶的反饋信息。

      當(dāng)時(shí),在美國挖掘、搬運(yùn)土砂時(shí)使用的是“Skid Stir Loader”輪式建筑機(jī)械。然而,美國的土質(zhì)多為粘土,在施工現(xiàn)場,車輪被粘掉或者因降雨土地泥濘而停工幾天的問題時(shí)有發(fā)生。因此,竹內(nèi)就在美國市場投放了將輪胎改換為履帶的履帶式裝載機(jī)。近幾年來,履帶式裝載機(jī)的銷售額節(jié)節(jié)上升,截止2002財(cái)年,包括OEM供應(yīng)(使用對方品牌生產(chǎn))在內(nèi),共銷售了625臺。

      為了發(fā)現(xiàn)可改進(jìn)之處,竹內(nèi)還從客戶那里取回已使用多年的該公司的產(chǎn)品。“從使用多年的建筑機(jī)械上能發(fā)現(xiàn)許多問題”,竹內(nèi)社長解釋說。有時(shí)甚至還要把整個(gè)設(shè)備全部拆開,以調(diào)查到底是哪一部分的強(qiáng)度出現(xiàn)了惡化。

    ●“正因?yàn)槭侨毡局圃觳庞袃r(jià)值”

      1963年作為汽車零配件廠家起家的竹內(nèi),在獨(dú)立開發(fā)成功袖珍挖土機(jī)的70年代之后,轉(zhuǎn)型為建筑機(jī)械廠家。雖然自1978年起開始出口,但在80年代和90年代初期,主要為其他建筑機(jī)械廠家供應(yīng)OEM產(chǎn)品。

      然而,1991年竹內(nèi)與占其營業(yè)額一半的神戶制鋼所(現(xiàn)在已將建筑機(jī)械部門獨(dú)立為子公司,即Kobelco建機(jī))解除了OEM合同,以此為契機(jī),轉(zhuǎn)變成以打造本公司品牌為中心的業(yè)務(wù)模式。竹內(nèi)社長回顧說:“當(dāng)然,失去穩(wěn)定客戶當(dāng)然令人不安,但在國外市場對本公司產(chǎn)品的評價(jià)日漸高漲之際,我們決心靠自己公司的品牌信譽(yù)來一爭高低”。

      在竹內(nèi)的主戰(zhàn)場--歐洲,競爭對手小松及久保田等已經(jīng)設(shè)立了工廠。而從保持品牌信譽(yù)的角度來看,竹內(nèi)社長始終堅(jiān)持“日本制造”,原因就在于“日本制造在質(zhì)量方面已經(jīng)獲得了高度評價(jià),如果將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國外的話,勢必有損于好不容易才建立起來的品牌知名度”。

      已經(jīng)有意大利的銷售商要求“為了突出是日本制造,能否在挖土機(jī)的表面打上漢字‘竹內(nèi)’的標(biāo)記”,竹內(nèi)滿足了銷售商的這一要求,每種型號都刻上了“Made in Japan”的字樣。

      經(jīng)歷了戰(zhàn)敗后“便宜沒好貨”的時(shí)代,日本制造的產(chǎn)品質(zhì)量之高是世界公認(rèn)的。在中國成為“世界工廠”的大環(huán)境中,雖然各廠商都強(qiáng)化了成本競爭力,但是除了成本之外,日本制造的產(chǎn)品還是有其他生存手段的。“比其他公司類似產(chǎn)品要貴10%”(竹內(nèi)社長)的竹內(nèi)生產(chǎn)的建筑機(jī)械之所以能在歐洲受到如此的厚愛,正是是因?yàn)槠渲刑N(yùn)含著無法用成本來衡量的價(jià)值的結(jié)果。品牌知名度并非來自鋪天蓋地的廣告宣傳等,而是來自產(chǎn)品的質(zhì)量——竹內(nèi)的成功充分證明了這一點(diǎn)。

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