從縫速不斷升級談起
——CISMA2004參觀有感
隨著被服、裝具等縫制業(yè)對縫紉設(shè)備品質(zhì)、效率、功能高新要求的與日俱增，其上游企業(yè)――縫紉機械制造業(yè)理所當然地對自己制造的產(chǎn)品在各項技術(shù)性能、參數(shù)和綜合功能、檔次等方面才有了一步高過一步的進步。其中，“縫速”這個主要技術(shù)參數(shù)的不斷升級尤為突出，曾幾何時，“縫速升級”在行業(yè)內(nèi)便成了最為時髦的話題。幾代中國縫紉機制造業(yè)內(nèi)的仁人志士已經(jīng)為此付出了難以計數(shù)的辛勞與智慧。
中國縫紉機制造業(yè)在縫速逐步升級的攻關(guān)中，從19世紀50年代初到如今已經(jīng)經(jīng)歷了半個世紀的艱難歷程。從建國初期僅能仿制縫速不大于1 500rpm的JA、JB型純機械式家用縫紉機，先后發(fā)展到能生產(chǎn)縫速為3 000rpm的GC、GN型中速工業(yè)縫紉機，縫速為3 500~4 000rpm的亞高速工業(yè)縫紉機，縫速為4 500、5 000rp的高速工業(yè)縫紉機，如今已能生產(chǎn)縫速為5 500、6 000、8 000rpm的各類機電一體化的超高速工業(yè)縫紉機（國外已有縫速為10 000rpm的超高速包縫機）。
被裝等縫制業(yè)真正適宜的縫速究竟多高？ 縫速是否越高越好？
目前國內(nèi)機械制造水平能夠保證最多達到多少“縫速”？ 其性價比如何？
這些問題是首先擺在我們中國縫紉機制造業(yè)各位同仁面前，需要迫切回答的。 筆者認為，凡事均應(yīng)有“度”，適合為好。那么縫速的“度”究競?cè)绾未_定才為適合、適宜呢？ 筆者認為這不僅與用戶所使用的縫料材質(zhì)、厚度，縫線材質(zhì)、捻度、旋向、規(guī)格以及機針的大小和它的針刃截面有關(guān)，而且與所要求線縫的長短、彎曲度和是否倒向縫紉（如線縫端部加固）有關(guān)。因為在縫紉中，縫紉機剛性的各機械零部件之間及其與柔性的縫料、縫線間不僅有相互作用力的變化，更有運動速度和方向的改變，而且在不同的縫速下會產(chǎn)生出數(shù)值不等的運動慣性、振動、噪聲及種種縫紉故障（如斷線、跳針、縫料潛移、起皺、偏行等）以及機構(gòu)的運轉(zhuǎn)故障（如零部件松動、卡死， 拉毛、變形乃至破損等）。
上述在不同縫速下可能出現(xiàn)的種種弊端，尚未涉及高速運轉(zhuǎn)情況下為保證縫紉機各運動付正常潤滑，潤滑油因溢、漏、滲對縫料的污染。而這種污染又實在是被服、裝具加工業(yè)最讓人頭痛的大忌。
至今，我還清楚地記得1980年前后的那次全軍被服、裝具產(chǎn)品調(diào)包大檢查中，正是因為縫料污染和線頭過長，讓一些軍需被裝廠的廠長、政委挨批、調(diào)離。雖然事情最后終于調(diào)查清楚――皆因當時的國產(chǎn)工業(yè)縫紉機質(zhì)量和功能不足而致。 也就是在那以后，全國各大軍需被裝廠（如北京3501、石家莊3502、南京3503、沈陽3504、長春3505、武漢3506、西安3507、成都3508、承德3540、丹江3541等）才首先開始越來越多地引進國外高質(zhì)量、多功能的各類工業(yè)縫紉機，打破了國產(chǎn)中速工業(yè)縫紉機獨霸軍內(nèi)縫紉市場的局面。事情并沒有到此為止，該現(xiàn)象很快又引起了地方上各大被服廠的關(guān)注和效仿（如當時的北京大華制衣廠、北京襯衫廠、無錫光明服裝廠等）。而與此同時，做為當時國內(nèi)主要生產(chǎn)中速工業(yè)平縫機廠家的3607、上工、標準、華南也因此受到了程度不等的震動（在這以后為時不久的時間內(nèi)，國內(nèi)各家工業(yè)縫紉機制造廠相續(xù)推出的各類高速工業(yè)縫紉機不能不說多少與此有關(guān)）。
20多年已經(jīng)過去后的今天，中國工業(yè)縫紉機制造業(yè)已經(jīng)有了長足的發(fā)展，尤其加入WTO后的近些年，中國已經(jīng)成為世界工業(yè)縫紉機制造中心，其產(chǎn)品品種、性能、檔次、產(chǎn)量均有突飛猛進地發(fā)展，這一點僅從歷屆CISMA會展的態(tài)勢就不難看出。
已經(jīng)成為世界工業(yè)縫紉機生產(chǎn)大國的中國，如何盡快變強？筆者以為唯有質(zhì)量和品牌在不太長的時間內(nèi)有明顯提高才是正途。在這方面，做為后起之秀的一大批民營工業(yè)縫紉機制造廠家已經(jīng)做出了先人一步的貢獻，如飛躍、杰克、寶石、中捷等。
機電制造行業(yè)的人士都知道：即使在電子控制非常先進、普及的今天，到目前為止，任何再高級的機電產(chǎn)品，其執(zhí)行機構(gòu)仍然是各種形式不同的機械零部件組成的各種各樣運動付，或者以面接觸，或者以線、點接觸而構(gòu)成千奇百狀、結(jié)構(gòu)緊湊、動作協(xié)調(diào)、功能齊全的復(fù)雜組合體。試想，倘若沒有這些最終“打掃戰(zhàn)場”的機械化主機，即使是再先進的控制系統(tǒng)又有何用？
實踐和理論均已證明：當機械運動付中相對運動線速度達到10米/秒的時候，在沒有采取容許干磨擦措施的狀況下，很快會使相互運動的構(gòu)件材料表面迅速升溫、焦化、咬死，縫紉機械亦不例外（以縫速為5 000rpm的高速平縫機為例，其旋梭導(dǎo)軌付的相對線速度大約在15米/秒）。因此，對于中、低速縫紉機通常采用定時手工加油或涂抹潤滑油脂的方法，而對于高速縫紉機則采用不同形式的油泵強制供油。一般來講“，縫速越高，泵油壓力應(yīng)當越大。然而強制供油在各種因素作用下往往不可避免地會出現(xiàn)潤滑油溢、漏、滲，并且因此會造成對縫料的不應(yīng)有的污染。
人類在缺陷和挫折中，總會有一種“逆用出新”的悟性，國內(nèi)外眾多縫紉機制造廠家近年來不斷推出的微油、無油縫紉機，正是針對潤滑油溢、漏、滲對縫料造成污染缺陷的“逆用出新”的創(chuàng)舉。 CISMA2004會展期間，筆者曾見識了如下型號的微油或無油縫紉機：普發(fā)夫1053、1181， 南奇885， 重機DDL－5700N、DDL-9000， 兄弟DB2-DD7200A以及上工GC9000， 杰克JK8990D-Y， 中捷ZJ9000高速平縫機以及重機6900， 杰克JK798W高速包縫機。 據(jù)筆者初步分析，上述微油或無油高速縫紉機多采用如下措施：
