萬元空服穿給誰看？

　　企業(yè)營銷講形象、打品牌，本無可厚非。中國老話也說，佛靠金裝，人靠衣裝，正所謂好馬配好鞍，美人著霓裳，外人說實在又有什么好置喙的呢？然而，令人好奇的是，到底是什么樣的好衣服能讓這家航空公司舍得花這么多錢？當(dāng)然，這不是筆者要關(guān)心的，只是順便提出，也好心提醒這家企業(yè)不要被人“暗箱操作”了。

　　筆者真正關(guān)心的是，萬元空服到底穿給誰看？穿給旅客吧，誰都知道旅客乘飛機看重的是空姐笑容夠不夠燦爛，機上餐食夠不夠可口，座椅夠不夠舒適，飛行夠不夠安全。好像也沒聽說哪位旅客“特別關(guān)心”過空姐的制服是不是挺刮，衣料是不是頂級，品牌是不是過硬。穿給自己看吧，好像也有些不妥。這么上檔次的服裝誰不愛惜，萬一空姐心疼衣服，在空中服務(wù)時畏手畏腳、瞻前顧后，豈不糟糕?？磥碜钣锌赡艿木褪谴┙o企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)看了，你想領(lǐng)導(dǎo)看著自己員工穿著華服一個個走過，那一定是瞧在眼里，美在心中，一個勁地暗喜：“這才叫品牌。”

　　不錯，萬元空服肯定很美，但放在現(xiàn)今全力打造 節(jié)約型社會的大背景下，怎么看都有些錯位的感覺。航空公司不是時裝企業(yè)，機艙不是秀臺，空姐更不是藝人，一套工作服真的有必要從來自法國、日本、 澳大利亞等15家設(shè)計單位37套設(shè)計方案中挑選出來嗎？這樣會不會讓人覺得企業(yè)有奢華作秀之嫌呢？

　　如今，即使是效益很好的企業(yè)也不忘降成本、講節(jié)約，相比之下，這家購置萬元空服的航空公司經(jīng)營前景卻并不樂觀。半年報顯示，僅僅上半年它就虧損8億元人民幣，在行業(yè)內(nèi)“領(lǐng)跑”。這樣的企業(yè)，一邊吵著要增加燃油附加費，一邊又不惜成本大換“行頭”，真令人懷疑在他們心里旅客的地位到底有多高。

　　最后，不得不提的是，據(jù)說國內(nèi)航線燃油附加費9月1日起又將上調(diào)了，這難道也是“品牌”的作用？