固本培元 零部件業(yè)期待更強勢
零部件產(chǎn)業(yè)之現(xiàn)狀:
低價競爭勢頭洶涌
就行業(yè)特性來看，我國縫制機械行業(yè)無論是產(chǎn)品品種、質(zhì)量、檔次，還是行業(yè)的技術(shù)、工藝、管理水平，與國際先進水平相比都存在一定的差距。
隨著我國縫制設(shè)備零部件市場競爭的加劇，不少零部件企業(yè)開始利用低價來開拓市場。一位浙江企業(yè)老總無奈地說：“有的企業(yè)為了爭取客戶，多低的價都敢報。只要有同行報出來的價格，他肯定比你報的低。我們這樣的小企業(yè)競爭不過他們，市場也被他們搞亂了。”對于大多數(shù)中小型零件制造企業(yè)來說，生產(chǎn)狀況普遍存在低水平重復(fù)投入，難以從根本上提高質(zhì)量水準(zhǔn)的情況。
當(dāng)今國際上零部件市場的競爭，首先是質(zhì)量的競爭，其次是價格的競爭。質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品可以保持較長的出口時間和較大的出口量，而質(zhì)量經(jīng)常出問題的產(chǎn)品則難以生存，所以，零部件出口不能靠低檔次、低價格競爭，這不是長久之計。
目前，中國零部件企業(yè)正在陷入“低技術(shù)含量——低利潤率——低研發(fā)費用——低技術(shù)含量”的惡性循環(huán)，如何打破這樣的惡性循環(huán)已經(jīng)成為國內(nèi)零部件企業(yè)迫切需要解決的問題。
零部件產(chǎn)業(yè)之企業(yè)：
躍躍欲試涉足整機行業(yè)
從今年初開始，縫制設(shè)備制造企業(yè)面臨著—個嚴(yán)酷的事實：各種有色金屬的價格一路上升，其中銅的價格更是令人咋舌。
縫制設(shè)備制造企業(yè)的生產(chǎn)成本對原材料的依賴性非常強，對企業(yè)來說，原材料價格的上漲無疑是“當(dāng)頭一棒”。目前記者了解到，在這場原材料漲價風(fēng)波中，不少整機制造企業(yè)都采取了利用零部件生產(chǎn)企業(yè)作為“緩沖帶”的方法，為企業(yè)能夠應(yīng)對原材料上漲的壓力爭取了時間。
由于近年來零部件企業(yè)的數(shù)量越來越多，整機企業(yè)在零配件的選購上有了廣大的挑選余地，所以企業(yè)將配件價格一壓再壓已經(jīng)不是什么新鮮事了。
隨著市場競爭白熱化，整機企業(yè)必然會根據(jù)自己發(fā)展的需要，采用更為適合自身的采購要求及最佳采購原則(即用最少的資金采購質(zhì)量最好、技術(shù)最先進、交貨期最短)的零部件，而不可能繼續(xù)賣面子給“關(guān)系客戶”。
眼見企業(yè)的利潤越來越薄，整機市場越來越火，不少零配件制造企業(yè)也開始嘗試“轉(zhuǎn)型”，悄悄“變身”整機企業(yè)。“這么多的員工總要吃飯吧！”這是許多零部件企業(yè)老總解釋企業(yè)轉(zhuǎn)型時道出的“苦經(jīng)”。由于當(dāng)初是以低價位、低質(zhì)量的產(chǎn)品競爭打開了市場，所以導(dǎo)致的直接后果是企業(yè)競爭力嚴(yán)重缺乏，當(dāng)受到整機企業(yè)價格擠壓時，稀薄的利潤逼得零配件制造企業(yè)不得不尋求新的發(fā)展。
福馬天津縫紉機械有限公司總經(jīng)理杜貴明認(rèn)為，整機企業(yè)與零件企業(yè)之間是一種競爭與合作的關(guān)系。競爭是市場發(fā)展的需要，而合作是推動企業(yè)進步的需要。杜貴明表示：“一臺縫紉機有上千個零部件，一個企業(yè)要全部做下來并不現(xiàn)實，所以，最好的方式就是合作共贏。”
對于整機企業(yè)與零件企業(yè)之間的關(guān)系，行業(yè)內(nèi)也有不同的聲音。生產(chǎn)零部件起家的浙江求精縫制機械公司，是臺州地區(qū)老牌零件生產(chǎn)企業(yè)。近年來，求精公司憑借自身雄厚的零件加工基礎(chǔ)，準(zhǔn)確把脈市場，大膽嘗試，由零件生產(chǎn)轉(zhuǎn)向特種機整機生產(chǎn)領(lǐng)域，并投入大量資金，引進人才，成立了研發(fā)中心，取得了不俗的業(yè)績?？梢哉f求精公司是由零部件企業(yè)轉(zhuǎn)向整機與零件項目同步發(fā)展的成功典型。探其成功的原因有二：首先，求精公司所研發(fā)的特種機需要的零件大部分能做到自主生產(chǎn)，因此求精公司在整機上形成了較強的成本與質(zhì)量優(yōu)勢；其次，求精公司大大縮短了整機進入市場后的磨合期，在市場競爭中占得了先機。
歸根結(jié)底，零件行業(yè)想取得話語權(quán)，在產(chǎn)業(yè)鏈中取得一席之地，必須走出依靠技術(shù)抄襲和產(chǎn)品同質(zhì)化的誤區(qū)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品附加值，這樣才能避免企業(yè)產(chǎn)品“短命”的現(xiàn)象。
零部件產(chǎn)業(yè)之質(zhì)量檢驗：
加強質(zhì)驗力度
對于規(guī)模型整機企業(yè)，嚴(yán)格的零部件的質(zhì)量檢驗工序是非常重要的。
天馬縫紉機制造有限公司、飛馬(天津)縫紉機有限公司以及福馬(天津)縫紉機械有限公司并稱為天津縫制機械行業(yè)的“三駕馬車”。福馬公司主要做零部件供應(yīng)，以確保天馬公司和飛馬公司得到保質(zhì)保量的零件。福馬縫紉機械有限公司技術(shù)購買部部長徐永憶告訴記者：“作為專門的零部件配套體系，福馬對于出廠前的零部件進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，確保出廠產(chǎn)品的正品率。但對于許多中小零部件企業(yè)來說，在銷售旺季時，連基本的產(chǎn)品質(zhì)量抽檢也不能保證。久而久之，行業(yè)內(nèi)形成了一個約定俗成的潛規(guī)則——整機企業(yè)在生產(chǎn)過程中遇到次品零配件可以再返還給零部件企業(yè)。”
目前，相當(dāng)一部分的零件企業(yè)仍然局限于固有思維模式，缺少對產(chǎn)品質(zhì)量的再挖掘、再提升的意識，墨守成規(guī)的多，開拓進取的少。
