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導(dǎo)航:

從汽車行業(yè)來淺談服裝精益生產(chǎn)

           一、服裝加工企業(yè)外部環(huán)境的變化
        
           1、企業(yè)成本升高
        
           由于人民幣升值、人力資源成本升高、出口退稅比例下調(diào)以及原材料價(jià)格上漲,外貿(mào)加工型服裝企業(yè)面臨著較以往更為復(fù)雜的外部環(huán)境,生存與發(fā)展的問題似乎比以往任何時(shí)候都更加嚴(yán)峻,受沖擊較大的廣東及江浙一帶,部分企業(yè)甚至已經(jīng)或者面臨破產(chǎn)。
                         
           2、服裝加工訂單特點(diǎn)發(fā)生變化
        
           隨著人們物質(zhì)文化水平不斷提高,我們?cè)僖部床坏綕M大街軍裝綠或者海軍藍(lán)的"壯觀景象",也不會(huì)再現(xiàn)人手一條蝙蝠衫,不分年齡都能穿的潮流,人們很忌諱的詞倒是多了一個(gè),那就是"撞衫"。服裝訂單主要順應(yīng)人們追求個(gè)性化的著裝要求,出現(xiàn)了多品種、小批量的變化趨勢(shì)。
        
           二、 服裝加工型企業(yè)內(nèi)部的問題
       
           目前服裝加工企業(yè)主要采用的是大批量生產(chǎn)方式,經(jīng)過多年的發(fā)展,其優(yōu)越性已經(jīng)得到比較充分的挖掘,而不足之處也日益凸現(xiàn),比如庫(kù)存問題,產(chǎn)品質(zhì)量問題,半成品積壓?jiǎn)栴}等等,阻礙了生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提高和生產(chǎn)成本的進(jìn)一步降低。此外,工人被看作"會(huì)說話的機(jī)器",人的能動(dòng)性得不到有效利用,還有產(chǎn)品轉(zhuǎn)換周期長(zhǎng)等一系列問題,這些問題阻礙了生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提高,也無法適應(yīng)訂單多品種、小批量的變化趨勢(shì)。
       
           三、精益生產(chǎn)的含義
        
           精益生產(chǎn)又稱精良生產(chǎn),其中"精"表示精良、精確、精美;"益"表示利益、效益等等。精益生產(chǎn)就是及時(shí)制造,消滅故障,消除一切浪費(fèi),向零缺陷、零庫(kù)存進(jìn)軍。它是美國(guó)麻省理工學(xué)院在一項(xiàng)名為"國(guó)際汽車計(jì)劃"的研究項(xiàng)目中提出來的。它們?cè)谧隽舜罅康恼{(diào)查和對(duì)比后,認(rèn)為日本豐田汽車公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織管理方式,稱之為精益生產(chǎn),以針對(duì)美國(guó)大量生產(chǎn)方式過于臃腫的弊病。精益生產(chǎn)綜合了大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn),力求在大量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)多品種高質(zhì)量產(chǎn)品的低成本生產(chǎn)。
         
           四、精益生產(chǎn)在我國(guó)的推廣實(shí)施
        
           隨著精益生產(chǎn)方式的逐步成熟,我國(guó)企業(yè)對(duì)精益生產(chǎn)方式的思想方法有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),開始在汽車工業(yè)、儀表制造業(yè)等實(shí)行流水線生產(chǎn)的企業(yè)中推廣應(yīng)用,取得了良好的效果。
         
           以庫(kù)存管理為例,實(shí)施精益生產(chǎn)的一汽豐田平均庫(kù)存為1.5天,而解放的平均庫(kù)存為1.5個(gè)月,是一汽豐田的30倍,僅此一項(xiàng)解放的財(cái)務(wù)成本一年就達(dá)1-8億元人民幣。一汽改善前的紅旗生產(chǎn)車間里,裝備一輛紅旗的輪胎至少走動(dòng)60米,耗時(shí)90秒,用豐田方式改善后,裝備一輛車少走了31米,節(jié)約52秒。

           按照每日裝配55輛計(jì)算,一天少走1750米,少耗時(shí)38分鐘。這樣,每個(gè)班組從11個(gè)人減少到9人,生產(chǎn)時(shí)間從14分鐘降低到9分鐘,班產(chǎn)從30輛提高到45輛。

           上海汽車齒輪總廠通過應(yīng)用精益生產(chǎn)方式中的JIT生產(chǎn)方式從1993年起到1996年初,產(chǎn)量增加了100%,而生產(chǎn)資金下降了400多萬元;在制品周轉(zhuǎn)天數(shù)由1987年的134.81天,到1994年底下降到了32天左右。
        
           五、服裝加工業(yè)與汽車制造業(yè)在生產(chǎn)管理的三點(diǎn)類似之處
       
           1、實(shí)施精益生產(chǎn)前的生產(chǎn)現(xiàn)狀非常相似
        
           精益生產(chǎn)方式把生產(chǎn)中一切不能增加價(jià)值的活動(dòng)都視為浪費(fèi)。豐田公司的Fujio Cho闡述了可被消除的七種主要類型的浪費(fèi),包括過量生產(chǎn)、等待時(shí)間、運(yùn)輸、庫(kù)存、工序、動(dòng)作、產(chǎn)品缺陷的浪費(fèi)。
           這些浪費(fèi)在服裝加工企業(yè)普遍存在。在車間,經(jīng)常發(fā)生由于輔料到料不齊產(chǎn)生的停機(jī)等待現(xiàn)象。比如,一件服裝由于水洗標(biāo)未到,由于交期緊張不允許換產(chǎn)品,合側(cè)縫的工人就會(huì)因此停機(jī)等待。
           搬運(yùn)浪費(fèi)是很容易被忽視的一種人力和工時(shí)浪費(fèi),同時(shí)也是服裝車間普遍存在的浪費(fèi)之一,包括由于車間布局不合理造成的搬運(yùn)路線過長(zhǎng);由于工序安排不當(dāng),造成流水線倒流,增加了不產(chǎn)生價(jià)值的運(yùn)輸;因質(zhì)量問題返工造成的來回抱送等。

           再就是庫(kù)存浪費(fèi),庫(kù)存浪費(fèi)包括倉(cāng)庫(kù)由于原材料采購(gòu)過早造成的庫(kù)存空間和資金占用;倉(cāng)庫(kù)成品發(fā)貨不及時(shí)造成的空間占用;還有工序安排不當(dāng)造成的勞動(dòng)力浪費(fèi)、操作動(dòng)作不規(guī)范造成的時(shí)間浪費(fèi)、返工返修造成的時(shí)間及材料浪費(fèi)等。

           為杜絕這些浪費(fèi),精益生產(chǎn)要求毫不留情地撤掉不直接為產(chǎn)品增值的環(huán)節(jié)和工作崗位,這正是服裝加工業(yè)改進(jìn)的目標(biāo)。
       
           2、面臨的市場(chǎng)需求變化非常相似
        
          順應(yīng)人們不斷追求著裝個(gè)性化的要求,服裝訂單發(fā)展趨勢(shì)為多品種、小批量、快速交貨,原有的單品種、大批量生產(chǎn)方式已經(jīng)無法滿足客戶要求。

          現(xiàn)有服裝縫制車間一般產(chǎn)品轉(zhuǎn)換需要二到三天時(shí)間,才能正常出成品,生產(chǎn)線柔性制造能力差。

          一旦出現(xiàn)客戶供料不及時(shí)或者工藝更改需要換產(chǎn)品,由于缺乏快速反應(yīng)能力,車間損失很大。

           此外,對(duì)于生產(chǎn)周期只有兩三天的訂單,雖然價(jià)格好、質(zhì)量要求較低,卻因柔性制造能力差而失去接單機(jī)會(huì)。缺乏快速反應(yīng)能力的企業(yè)無法適應(yīng)訂單小批量、多品種、快速交貨期的發(fā)展趨勢(shì)。這與當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)面臨的狀況非常相似,人們不再滿足于擁有一輛外形千篇一律,顏色毫無差別的黑色汽車,消費(fèi)者對(duì)汽車色彩、外形等開始有了更加個(gè)性化的要求,使得缺乏快速轉(zhuǎn)換能力的原有批量生產(chǎn)系統(tǒng)受到巨大沖擊。
        
           改進(jìn)目標(biāo)一致
       
           不論現(xiàn)在的服裝業(yè)還是實(shí)施精益生產(chǎn)前的汽車制造業(yè),都有這樣的改進(jìn)目標(biāo):提高企業(yè)的柔性制造能力,結(jié)合大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn),力求在大量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)多品種高質(zhì)量產(chǎn)品的低成本生產(chǎn)。當(dāng)年日本汽車制造業(yè)就是通過精益生產(chǎn)靈活多變的特點(diǎn)戰(zhàn)勝了"船大調(diào)頭難"的美國(guó)汽車制造業(yè)。
        
           服裝企業(yè)采用精益生產(chǎn)方式的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性
        
           精益生產(chǎn)采用適度自動(dòng)化,提高生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性。精益生產(chǎn)方式并不追求制造設(shè)備的高度自動(dòng)化和現(xiàn)代化,而強(qiáng)調(diào)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的改造和根據(jù)實(shí)際需要采用先進(jìn)技術(shù),按此原則來提高設(shè)備的效率和柔性。在提高生產(chǎn)柔性的同時(shí),并不拘泥于柔性,以避免不必要的資金和技術(shù)浪費(fèi)。這非常適合自動(dòng)化程度不高的服裝加工企業(yè)。能夠在不增加大規(guī)模投入的情況下實(shí)現(xiàn)多品種、小批量、短周期的訂單加工。
       
           結(jié)束語:服裝精益生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)
        
           產(chǎn)生于汽車行業(yè)的精益生產(chǎn)理論,同樣為服裝加工企業(yè)的生產(chǎn)改進(jìn)提供了一個(gè)有效途徑。此外,精益生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,注重發(fā)揮人的潛能,把工作任務(wù)和責(zé)任最大限度地轉(zhuǎn)移到直接為產(chǎn)品增值的工人身上,使他們起到?jīng)Q策與輔助決策的作用。團(tuán)隊(duì)工作的基本氛圍是信任,以一種長(zhǎng)期的監(jiān)督控制為主,而避免對(duì)每一步工作的稽核,激發(fā)了工人對(duì)工作的興趣和創(chuàng)新精神。特別適合服裝加工這種勞動(dòng)密集型企業(yè)。所以,精益生產(chǎn)方式非常適合在服裝加工企業(yè)加以推廣應(yīng)用。

           但是服裝行業(yè)管理人員及生產(chǎn)人員的素質(zhì)相比汽車行業(yè)人才要低許多,在服裝精準(zhǔn)生產(chǎn)實(shí)施過程中,經(jīng)驗(yàn)不足及抵觸心態(tài)普遍存在,改革不是一朝一夕的事,任重而道遠(yuǎn),但服裝精益生產(chǎn)在未來一定會(huì)“戰(zhàn)地黃花分外香!”

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