三針五線繃縫機維修淺析

       關(guān)于三針五線繃縫機跳針和維修文章很多，不外乎機針的高度和彎針與機針，機針與護針之間的配合和間隙，但很多同行朋友在實際維修時還是很難與書上學到的知識結(jié)合起來，或者要進行多次調(diào)試才能成功，有時即使修好了，也不穩(wěn)定，過不了多久又跳針了，下面筆者就維修三針五線和同行師傅們探討，希望各位多提寶貴意見，闡述自己的維修心得。

       私下認為機修在維修機臺時，首先要對面料，縫制線，機針以及要修的設備心里有個全面的了解，因為設備的故障和上述有密切的關(guān)系，每個因素都會導致跳針。

       機修在維修機臺時都會習慣性的看一下操作者有沒有將縫線穿錯，機針有沒有裝反，彎曲，（順便說下，很多車工總抱怨機修懶，請修車總讓車工先換顆機針，其實這也不是沒有道理的，機針的彎曲，禿鈍等引起跳針、斷線的概率是很高的，特別是象撬邊機等特種機，一旦機針禿鈍，就會引起脫線，甚至根本就撬不上線，另外機修在重新調(diào)試機針與彎針的側(cè)面間隙時必須以新機針為標準）

       跳針的情況也分為三種，一是換款跳針，就是更換了不同的面料，機針，縫線以后，造成線環(huán)的的不穩(wěn)定，而形成跳針，這時就要對壓腳的壓力，送料的時間，勾線的位置，都要作適度的調(diào)整，也就是為什么我們機修在換款時相對平時要忙些的原因了。

       第二種是縫制中突然跳針。機修除了詢問操作者機臺故障前出現(xiàn)的何種異常情況（斷針，異響等），還要仔細對機臺檢查，排除因此而產(chǎn)生的錯位，損傷機件引起的跳針，對癥下藥，找出原因。三是機臺始終不穩(wěn)定，時好時壞，偶爾跳冷針，對于這種情況筆者認為這臺機器一直在帶病工作，機修維修治標沒治本，沒有真正找到病癥，應該從機針的型號，面料的厚薄，縫線的粗細入手，認真檢查每個環(huán)節(jié)，包括機臺各個機構(gòu)的調(diào)整時間和位置，甚至縫線的捻向和澀度，允許的話可加些線油來彌補縫線的缺陷，我想如做到這樣，跳針問題也是不難解決的。

       這里我只大略講下繃縫機維修必須注意的幾個重點。

       跳針簡單可分為彎針跳針和上飾針跳針，而彎針跳針又分為彎針勾線跳針和機針插線跳針。平時我們在生產(chǎn)中有時使用1/8針位，有時使用1/4針位，但我們在調(diào)試時盡量以三支機針為標準去調(diào)整，彎針最右時離右機針為3.6MM為宜。如是二根針，而針距是3.2MM的，左針最高位時，針尖離針板為9MM，如三根針，則為7.5MM左右，具體的調(diào)試方法各有千秋，根據(jù)情況而定。