為“一帶一路”解決“最后一公里”

       通過走自主創(chuàng)新、軍民融合的產業(yè)發(fā)展道路，目前我國已經形成從1噸至13噸級直升機產品全譜系，核心能力不斷提升。

　　記者9日從中航工業(yè)獲悉，近年來，作為我國直升機產業(yè)的領軍企業(yè)，中航工業(yè)直升機堅持走自主創(chuàng)新、軍民融合的產業(yè)發(fā)展道路，核心能力不斷提升，產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，目前已經形成了從1噸到13噸級完整的產品譜系。新型軍用直升機相繼裝備部隊，有效提升了部隊戰(zhàn)斗力。自主研制了AC311、AC312、AC313等系列民用直升機，取得了中國民航局頒發(fā)的型號合格證和生產許可證。與空客直升機公司合作研制的7噸級AC352直升機即將首飛；目前正在通過自主創(chuàng)新和國際合作相結合的方式進行“最美直升機”AC322的研制。

　　中航直升機股份有限公司總經理余楓認為，“一帶一路”為直升機行業(yè)發(fā)展規(guī)劃了新地標。“一帶一路”沿線國家中，我國市場由于近年來低空開放、基礎設施建設較好，2010年起進入了高速增長階段，民用直升機機隊近4年平均增速達到26%，成為世界范圍內極為重要的新興市場。俄羅斯本國產業(yè)基礎良好，直升機存量龐大。而多數沿線國家直升機應用基礎較弱，如蒙古民機保有量只有6架，東南亞、南亞、西亞、北非一些國家和地區(qū)，機隊保有量也很小。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，作為解決互聯(lián)互通“最后一公里”交通工具，我國全譜系直升機產品市場潛能將得到進一步釋放。

　　航程可媲美固定翼飛機

　　未來武裝直升機將具備四大特點

　　針對未來武裝直升機的設計特點，中航工業(yè)直升機設計研究所所長洪蛟9日在接受記者采訪時表示，未來武裝直升機將具有高速特性、隱身性、操縱智能化和模塊化設計四大特點。

　　高速特性：未來直升機速度將比現有直升機提高1倍以上，航程也將增加2-3倍，可與固定翼飛機媲美。

　　隱身性：未來戰(zhàn)場環(huán)境復雜多變，這不僅是提高武裝直升機戰(zhàn)場生存能力的最有效手段，更是讓對手無法防御的重要技術操縱智能化：隨著電傳飛。

　　控技術的發(fā)展與應用，操縱智能化將會極大減輕飛行員的工作強度。

　　模塊化設計：當直升機。

　　出現問題的時候，部隊可以不依賴設計人員的評估，直接進行模塊化的更換，快速解決問題。