“全員創(chuàng)新”成為中國美機(jī)新常態(tài)

       諾貝爾獎(jiǎng)得主、經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃德蒙·費(fèi)爾普斯曾說過——大多數(shù)創(chuàng)新并非是亨利·福特類型的孤獨(dú)的夢想家所帶來的，而是由千百萬普通人共同推動(dòng)，他們?nèi)?gòu)思、開發(fā)和推廣新產(chǎn)品與新工藝，或?qū)ΜF(xiàn)狀進(jìn)行改進(jìn)。這與中國美機(jī)實(shí)施的“全員創(chuàng)新”不謀而合。

       據(jù)中國美機(jī)創(chuàng)新成果評審領(lǐng)導(dǎo)小組11月11日發(fā)布的10月份創(chuàng)新提案實(shí)施進(jìn)度表顯示，由零件車間提交的《零件車間的銑床工裝改進(jìn)方案》、技術(shù)部提交的《六系列針距調(diào)節(jié)螺孔絲錐改進(jìn)方案》、裝配三車間提交的《物品擺放的規(guī)范性方案》已經(jīng)相繼完成落實(shí)，涂裝車間提交的《涂裝生產(chǎn)線改造方案》預(yù)計(jì)在11月25日前完成，其他11項(xiàng)提案也在加緊落實(shí)中。

       不單是技術(shù)創(chuàng)新，中國美機(jī)在管理、銷售、生產(chǎn)、采購、倉儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)無一不注重創(chuàng)新，如10月份技術(shù)部提交的的《公司內(nèi)部原材料管理方案》等均被公司采納。為鼓勵(lì)創(chuàng)新，美機(jī)對提交的創(chuàng)新提案進(jìn)行評審后給予相應(yīng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。在10月的提案評審中，《零件車間的銑床工裝改進(jìn)》、《涂裝生產(chǎn)線改造》兩個(gè)創(chuàng)新提案獲得二等獎(jiǎng)，《六系列針距調(diào)節(jié)螺孔絲錐改進(jìn)》、《2052機(jī)頭加工工藝改進(jìn)》、《簡易三代線路板改進(jìn)》、《438G和430G套簡易壓腳互換》4個(gè)提案獲得三等獎(jiǎng)，《9990氣壓軸承》等 4個(gè)提案獲得入圍獎(jiǎng)。

       多年來，中國美機(jī)堅(jiān)持走創(chuàng)新之路，一方面以高新技術(shù)研發(fā)中心為平臺，不斷促進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，與浙江大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)等長期進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，另一方面把創(chuàng)新寫進(jìn)企業(yè)文化，制定《創(chuàng)新管理辦法》，提出“創(chuàng)新與務(wù)實(shí)并重”，形成了”全員創(chuàng)新“的新常態(tài)。