巴曙松：“一帶一路”產(chǎn)品與平臺建設(shè)非常重要

       “從金融角度觀察‘一帶一路’，談融資談得很多，但從金融角度來看，’一帶一路‘從設(shè)想到實施，這種風(fēng)險管理的產(chǎn)品和平臺建設(shè)，非常得關(guān)鍵。“11月18日，香港交易及結(jié)算有限公司首席中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國銀行(601988,股吧)協(xié)會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴曙松在“《財經(jīng)》年會2016：預(yù)測與戰(zhàn)略”上如此表示。

　　巴曙松主要提到三點(diǎn)，首先，隨著未來幾年全球經(jīng)濟(jì)的分化，新興經(jīng)濟(jì)體增速的減緩和去杠桿，商品牛市在告一段落。“一帶一路”的推進(jìn)自然就會面臨著商品價格波動的風(fēng)險，以油價為例，從去年四季度到現(xiàn)在油價出現(xiàn)了大幅的波動，其他商品價格也出現(xiàn)了大幅的波動。

　　同時，很多項目都是高風(fēng)險項目、很難實施的項目，從資源和商品價格的大幅下跌，然后傳導(dǎo)到實體，具體項目相關(guān)的工程機(jī)械、開發(fā)、運(yùn)營均曾出現(xiàn)信用違約。所以它不僅只是一個商品的波動，不僅是商品波動帶來的風(fēng)險，它還直接、間接的影響到跟這些資源和商品投資的相關(guān)各方，特別考慮到“一帶一路”沿線即將展開的項目，即使是現(xiàn)在沒有展開的項目，跟中國在資源、在商品領(lǐng)域的密切合作，對商品價格波動的風(fēng)險管理工具、管理平臺就變得非常重要。甚至在很大程度上，會直接決定了這個項目是不是可以成功，這是第一點(diǎn)，商品價格。

　　二是“一帶一路”的推進(jìn)是在“一帶一路”沿線重新布局中國產(chǎn)能的一個良好的時機(jī)，同時也把它視為推動人民幣國際化的很好的時機(jī)。推動人民幣國際化過程中，如何為人民幣匯率波動提出服務(wù)風(fēng)險管理的產(chǎn)品，也是直接決定人民幣是否能持續(xù)大規(guī)模走出去的一個關(guān)鍵的瓶頸因素。必須要從早期的基于利率匯率的套利動機(jī)為主導(dǎo)，轉(zhuǎn)到提供多樣化的人民幣計價的產(chǎn)品，特別是風(fēng)險管理產(chǎn)品。

　　最后，金融基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通也應(yīng)該是“一帶一路”互聯(lián)互通中間的非常重要的一個組成部分。高鐵項目走出去，進(jìn)而帶動相關(guān)的金融基礎(chǔ)設(shè)施跟進(jìn)。巴曙松表示，滬港通的互聯(lián)互通的模式，是可以被借鑒和復(fù)制到“一帶一路”相關(guān)金融體系發(fā)展中來的。