大家一起來對4-2訂扣機第19針動作分析討論[參與有獎]

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近來.對4-2訂扣機第19針到底怎么調(diào)?眾說非多.現(xiàn)讓大家開展討論.怎么調(diào)才合理?

有點急

停車位，我修的幾臺，在完全停車時聲音有點大之外，其它的我都覺得很好，19針時是裝在大盤里的停車塊推開離合勾從而進入低速到緩沖的過程，20針時是完全停車狀態(tài)，我是這樣理解的。不知對不對，
        不過，我沒有19針的概念，只有釘扣機總針數(shù)，起始針位置到最后一針位置，到完全停車時前的緩車所決定。，是由大盤里的停車塊決定                             
        緩沖，緩沖，緩沖，都是低速到高速，高速到低速到完全停車

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訂4個洞的扣子來說 最后一針停在右下角的位置  調(diào)的時候  要把貨物放上去調(diào) 馬達的輪子不要太大 小點機器更穩(wěn)定對第19針有好的效果  停車的聲音我都是調(diào)到小點 后面有個剎車皮 往上調(diào)點      （以前我們廠用4—2 訂紗卡布 后面的紙牌 TQ X1的真沒有進口的 怎么調(diào)都不好用 后來換了平車進口 DB X1  呵呵 很好用）   個人覺得

SZMYFZ

我只知道停車時的后兩針應(yīng)該在同一紐扣孔中,完成最后的打結(jié),373的機器也一樣調(diào).

eav177481

我是完全沒有概念，請版主賜教!

有點急

為什么4-2釘扣沒有重機款的釘扣機那么地得到推廣呢？無論是停車。釘扣都覺得不遜重機款，至于速度是可以人為的，在廠的幾個專機手，都在用那幾臺4-2釘扣機，重機款的兩臺都放在一邊不用，

jxhzhenche

有點急 發(fā)表于 2014-4-20 08:13
停車位，我修的幾臺，在完全停車時聲音有點大之外，其它的我都覺得很好，19針時是裝在大盤里的停車塊推開離 ...

聲音也可以調(diào)小的，只要制動皮塊和驅(qū)動帶輪的間隙調(diào)好也可以使停車時聲音小很多，下面的螺母也可以調(diào)節(jié)的，還有有機器油也會造成聲音大，19針停的時候挑線桿應(yīng)該在最高位置，20針空轉(zhuǎn)。4-2機器把停車調(diào)好了，機器就不會出現(xiàn)起頭散線和起針前2個鈕眼不上線的狀態(tài)。

jxhzhenche

有點急 發(fā)表于 2014-4-20 08:13
停車位，我修的幾臺，在完全停車時聲音有點大之外，其它的我都覺得很好，19針時是裝在大盤里的停車塊推開離 ...

還有一定要配合好高低速的調(diào)解才可以

有點急

jxhzhenche 發(fā)表于 2014-4-20 09:56
聲音也可以調(diào)小的，只要制動皮塊和驅(qū)動帶輪的間隙調(diào)好也可以使停車時聲音小很多，下面的螺母也可以調(diào)節(jié)的 ...

謝謝，學(xué)習(xí)了，謝謝

qw1232399

4-2  和2018  這一類機器  停車一定要調(diào)好  不然會出現(xiàn)  做完一拉線 掉扣子   鉤針尖掛線  等等毛病      調(diào)整方法其實很簡單  看圖 圖中是    停車頂塊 與皮帶輪處的減速輪剛剛和上的位置， 在這時手轉(zhuǎn)動皮帶輪車子是不動的這一點很重要  手畫的是機器在運轉(zhuǎn)時 停車頂塊 與 減速輪的距離 這也很重要